Вывоз и утилизация старых шин и автомобильных покрышек

Утилизируем отработанные покрышки из автопарков, таксопарков, шиномонтажек, фирм, осуществляющих перевозки с использованием большегрузных машин, а также всех компаний, на балансе которых зарегистрированы автомобили. Забираем РТИ после уборок несанкционированных свалок Москвы, лесов, парков.

Вывоз шин организуем официально: составляем договор, определяем объем работ, согласовываем график. Выполняем услугу разово и на основе долгосрочных соглашений. Техническое задание на утилизацию резины присылайте на почту. Мы составим финансовую смету по вывозу и вышлем коммерческое предложение в течение одного рабочего дня.

Сколько стоит утилизация шин в Москве

Стоимость услуги подробно рассчитывается в смете. При расчетах учитываются:

• Расстояние перевозки: Москва и область.
• Накладные расходы.
• Токсичность отходов.
• Условия аренды контейнеров.
• Обязательные платежи и налоги.
• Оплата труда.

Среднюю цену утилизации покрышек можно подсчитать самостоятельно — на сайте указан прайс. Окончательная сумма за 1 кг, которая будет отражаться в договоре, может отличаться в большую или меньшую сторону, в зависимости от индивидуальных условий, прописанных в ТЗ.

Утилизация шин в Москве с вывозом

Вывоз автомобильных покрышек осуществляется на мусоросжигательные заводы или на станции сортировки, с которыми у нас официально заключены договоры. Для складирования шин и другого мусора предоставляем мусорные контейнеры. Сразу после наполнения, емкость вывозим на утилизацию.

Нарушения складирования, хранения, утилизации шин может привести к наложению санкций — Москва предусматривает административную ответственность за неправильное обращение с мусором. Мы всегда готовы проконсультировать заказчиков, как обустроить площадку под контейнер или какие требования СанПиН предъявляет к мусорным бакам, чтобы компания не попала под штрафы надзорных органов.

Вывозим все виды покрышек:

• РТИ легкового, грузового транспорта, погрузочной техники.
• Камерные, бескамерные шины.
• Крупногабаритные покрышки текстильным, металлическим кордом.
• Цельнолитые шины.
• Шины с покраской.
• Флипперы.
• Куски резинотехнических изделий.

Утилизация старых шин и их дальнейшая переработка происходит согласно законодательству, в соответствии с санитарными нормами.

Что происходит с покрышками после вывоза

Утилизация автомобильных шин подразумевает их дальнейшую переработку. После сортировки автомобильная шина отправляется на завод, чтобы превратиться в крошку для изготовления новых изделий. Из б/у шин производят:

• Новые шины, колесные флипперы.
• Резиновую обувь и подошву.
• Строительные материалы для гидроизоляции, звукоизоляции, мягкую черепицу мастику и другие.
• Изоляционные материалы для тампонирования скважин.
• Покрытия для вертолетных, детских, велосипедных, спортивных площадок.

Переработка — трудоемкий и затратный процесс, он требует больших затрат энергоресурсов, но это единственный верный способ утилизировать покрышки. Технология переработки шин выглядит так:

• По ленте транспортера шины отправляются под нож, который рубит целые куски резины на лоскуты до 50 см. Покрышки достаточно прочный элемент автомобиля, они укреплены металлокордом, текстильным кордом и разрубить резину в мелкую крошку за один прием не получается. Поэтому, после первого измельчения, получившиеся куски отправляются во вторую машину, где измельчаются уже на более мелкую фракцию, размером до 2 см.
• Перемолотый вместе с шинами металлокорд отделяется от основной массы магнитами, фасуется и сдается другим организациям, которые занимаются его переработкой.
• Двухсантиметровую резину отправляют в другой цех для дальнейшей переработки: специальные вальцы перетирают ее практически в пыль. На выходе получается сырье двух видов: резиновая крошка от 1-3 мм и менее 0,63 мм.

Почему нужна правильная утилизация шин

Москва ежегодно генерирует более 700 000 тонн старых автомобильных покрышек, а правильной утилизации и переработке подвергаются по разным оценкам только от 2 до 15% объема. Остальные шины остаются гнить на нелегальных свалках и обочинах. Официальные полигоны не принимают покрышки:

• Шины огнеопасны и при их сжигании в атмосферу поступают сильнейшие канцерогены: бензопирен, дифенил, пирен.
• Выброшенные на помойку покрышки становятся источником инфекции, местом размножения грызунов и насекомых.
• Автошины разлагаются 150 лет.

На сегодняшний день официальный вывоз покрышек , их утилизация и переработка — единственная гарантия, что изношенная резина не окажется на очередной стихийной свалке.

Какими ресурсами мы обеспечиваем выполнение обязательств

В парке ООО «Винтранс» — 9 мусоровозов разной грузоподъемности. У нас есть бункеровозы, мусоровозы, спецтехника с системой «мультилифт» и Marrel. Транспорт вовремя проходит обязательный технический осмотр и проверяется штатными механиками перед выходом на маршрут, поэтому наши грузовики всегда приходят по графику. Если по дороге на объект случается происшествие, водитель сообщает об этом по внутренней связи, и мы сразу высылаем мусоровоз на замену.

Если у заказчика нет своих контейнеров под резину, мы предоставляем в аренду емкости 8-40 м3. Контейнеры проходят санобработку по СанПиН, по мере необходимости ремонтируются и красятся.

Чтобы узнать подробнее о вывозе шин и утилизации другого мусора по г. Москва, позвоните нам: +7(495) 517-47-27.